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京港地铁人力资源副总周新:搭好职业阶梯,让员工步步有获得感

2020年,京港地铁(以下简称“京港”)在疫情的巨大压力下,全面确保了运营线路的正常运转,全力保证了乘客和员工的安全。这一年,在北京市轨道交通各线路运营指标百分制考核中,京港所辖的14号线东段、14号线西段和16号线更荣获满分。运营指标获得满分、获得认可的背后,凝聚着全体京港人的努力。

经此一“疫”,京港地铁人力资源副总周新感叹,“患难见真情”。同时,作为高层,周新一直认为倾听员工内心的声音很重要。为此,2020年,京港对全体7000多名员工进行了一次员工体验调研,通过这次特殊的对话,回收了一份满意的答卷。

京港地铁人力资源副总周新 

“进行大规模的不记名问卷调研本来就是管理者信心的体现,这样的摸底可以让企业发现问题,了解自己真正的状态,以及长项和短板,修正以后的发展方向。”周新告诉猎聘。

实际上,京港每隔两三年都会进行抽样调研,2020年他们将调研覆盖到所有员工,围绕可持续敬业度、留任意愿、员工体验等维度进行调研。结果显示,与2017年相比,2020年多项指标均有所提升,且优于中国常模。其中,员工的工作满意度和敬业度均呈现双高的态势。

这给了周新很大的鼓舞。周新表示,整体调研的结果令人满意,这意味着京港过往几年的管理、学问建设都起到了积极的“化学作用”。

然而,周新并不满足于此,他更想看到的是,员工的满意度转化为持续的敬业度,这样无论对个人还是企业都可提供持久的内在动力。而激发这种持续的敬业度,仅有薪资福利还不够,让员工清晰地看到自己的发展、前路有奔头才是最有效的催化剂。

1、建立职级体系,完善技能鉴定体系,为员工搭建职业阶梯

为更好地满足企业的人才需求和员工发展的需求,近两年,京港将原有的职级结构优化为四个序列,即G序列(基层岗位序列),S序列(专业/初级管理岗位)、M序列(管理岗位)和SM序列(高级管理岗位)。其中,70%以上的员工属于G序列。

管理岗位的机会毕竟是有限的,G序列员工不可能都晋升到管理层,为他们打通提升的通道,不但有助于员工的成长,也会提振他们工作的积极性。新的职级体系为基层岗位设置了不同职级,在具体任职要素方面设定了不同的要求。专业技术通道的建立,为基层员工打通了职业发展的路径,并且有助于企业培养技术过硬、素质优良的核心技能人才。管理晋升与专业技术双通道的发展模式,依托于京港自身完善的培训体系和差异化的人才发展项目以及成熟的职业技能鉴定体系。

京港地铁推出了技能鉴定体系,打通了基层员工技术路线的发展通道,G序列员工可以凭借职业技能的提升和专业经验的不断积累,技能等级从初级逐步提升到中、高级,甚至更高等级。

据周新先容,这套体系是将各个岗位所需的技能按照专业分类,以港铁培训体系结合京港地铁专业分工及岗位设置为基础,参考国家职业技能标准编制技术规程,建立的京港地铁技能鉴定体系。目前已经总结梳理出近4万个常识点、技能点,可以对29个工种进行鉴定,每个鉴定工种分为:初级工、中级工、高级工、技师、高级技师5个鉴定等级。

2020年,京港地铁与国家市场监督管理总局发展研究中心合作,秉承先进性、协调性及适用性原则,编制了京港地铁16个专业的技能培训和鉴定的企业标准,这些标准具有基础性、通用性、精细化、可推广借鉴的特点。企业标准的制定,进一步优化、完善、规范了京港地铁培训及技能鉴定工作,为员工技能水平持续提升夯实了基础。

“新职级和技能体系相结合,让基层员工明确了自己的发展目标,增强了他们留下来的意愿,让他们有成长感、成就感,也有看得见的更好的职业规划与远景。”周新表示。

2、为员工铺垫清晰可见的职业脉络,每个员工都有自己的必修课和选修课

京港的技能鉴定体系填补了企业规模化开展此项工作的空白,得到了人力资源和社会保障部的认可。目前,京港地铁职业技能鉴定工作已经与国家职业技能等级认定工作正式接轨,通过认定的员工可以获得国家认可的技能等级证书并享受政府给与的相关技能津贴。

职业技能鉴定是一种硬技能,与此同时,在无法用硬性指标衡量的领导力及管理方面,京港建立了自己的能力模型,分为企业通用能力体系和领导及管理能力,前者要求员工的基本管理、沟通和业务能力;后者更强调战略眼光、商业触觉、影响力等方面的领导力。

图片来源:京港地铁

两种软硬兼有的能力像一张经纬交织的网,为员工铺垫了清晰可见的职业脉络,也为他们搭建好了步步为营的职业阶梯(career ladder),每个阶梯上,员工都有自己的必修课和选修课,让员工每个阶段都能看到自己的进步。

3、坚持做长期主义者,做到未雨绸缪

在这种人才鉴定与能力体系的共同激励下,京港员工的士气很快被提振起来,京港地铁培养的人才在市场上也很受欢迎。

在周新看来,自己培养的员工受欢迎是好事,但就企业发展而言,要尽可能留住优秀员工,更好地对待他们,让企业发展更好,形成良性循环。

在企业的发展方面,周新已经在规划2025甚至2030的目标,他坦称自己是一个长期主义者。

“未来有多少条新线路,多少个新项目,需要什么样的管理人才、基础员工,我都要提前做到心中有数,这样大家的新项目才能用大家配套的人才承接起来。”周新说,“如果我做不到长期部署,就失去了我坐在这里的意义,也有愧于企业对我的信任。”

来京港四年,看着自己带的团队逐渐成熟起来,这是让周新最欣慰的事,也让他有信心从事必躬亲到给下属充分放权,让自己腾出身来思考更重要的事情,也让他有可能在业余时间从自己的业余爱好——打高尔夫和弹吉他——中调剂生活,寻找灵感。

周新用吉他弹奏《梁祝》

他在2020年高尔夫比赛中打出了80杆的好成绩,在去年视频号刚兴起的时候,他重拾起自己中断了30多年的吉他爱好,开通了个人吉他弹奏视频号,保持每两三周一更的更新频率。这一动一静的爱好更加强化了周新凡事探寻规律、追求极致的个性,也让他反观自己的工作,未来自己和企业都面临如何保持、突破现有成绩的挑战。

“压力也是动力,你必须去想更远的发展,才能迎接未来的挑战。”

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